23948sdkhjf

Transportbranchens top tjener færre penge

| Af Casper Bæhr & Jens Holm | Tip redaktionen om en historie

Indtjeningen fulgte ikke med aktiviteten op hos de danske transportvirksomheder sidste år.

Transportbranchen leder ihærdigt efter den gyldne indtjeningsrute. Kun halvdelen af aktørerne i Transportmagasinets Top 100-analyse forbedrede bundlinjen i det seneste regnskabsår, og gennemsnitligt tjente transportvirksomhederne 8 procent mindre før skat end i 2016.

Det er andet år i streg, at den samlede branchetop ikke leverer flere penge på bundlinjen. Og det til trods for, at 2017 blev endnu et år med mere gods, pakkepost og habengut at levere, som det fremgår af årsrapporterne. Tendensen underbygges af Transportmagasinets Top-analyse, som viser, at omsætningen steg hos tre ud af fire transportselskaber*, mens både bruttofortjeneste og antal ansatte voksede hos 71 procent af virksomhederne.

Alt andet lige leverede transportbranchen fald på samtlige indtjeningsnøgletal sidste år, og gennemsnitligt genererede hver medarbejder i analysesegmentet 9.000 kr. mindre til bundlinjen.

Tilfredshed trods alt
Turen rundt i transportvirksomhedernes ledelsesberetninger læsser dog et par nuancer af.

Mange steder ledsages vigende indtjening af tilfredshed med årets udvikling og med resultatet. Det skyldes blandt andet, at en intens konkurrencesituation, voksende kundekrav om fleksibilitet og lave transportpriser får transportsælgerne til at tilpasse forventningerne. Og at de valutaudsving, der sidste år skæmmede en del regnskaber, ikke skal tørres af på medarbejderne.

Til gengæld er der i disse år skruet op for investeringer i IT-systemer, planlægningsværktøjer og intern infrastruktur for netop at imødekomme konkurrence og stigende krav – og det bremser ofte bundlinjen nu og her.

Se de 100 største bundlinjer her: Transportbranchens største bundlinjer

Stærke trækkere
Transportgiganten DSV tjente dobbelt så meget på bundlinjen sidste år, som alle de cirka 250 resterende virksomheder i brancheanalysen til sammen.

Til gengæld satte Postnord og Postnord Logistics alene næsten 900 mio. kr. til. Af samme grund tages de tre virksomheder ud af analysen. Alligevel noterer fem virksomheder sig for halvdelen af den samlede indtjening i analysesegmentet i 2017.

Det drejer sig om Marius Pedersen, Frode Laursen, GLS, NTG og HCS. Bundlinjerne voksede hos alle fem, og sammen øgede de indtjeningen med 19 procent. Renses der for disse fem virksomheders påvirkning på den samlede bundlinje, eskaleres den nedadgående indtjeningstendens naturligvis, således falder den gennemsnitlige indtjening med hele 25 procent, når de fem største resultater trækkes ud af ligningen **.

Penge i pakker
Imens vognmænd, speditører og flyttefolk gennemsnitligt tjente færre penge, kan pakke- og kurerfirmaerne i sidespejlet se et 2017 med vækst på både top- og bundlinje. GLS trækker traditionen tro en stor del af læsset, men som noget nyt løftede mange af konkurrenterne også resultaterne sidste år.

Du kan læse hele udgivelsen her: Transportmagasinets Top 100 - 2018

Konklusioner fra Transportmagasinets Top 2018

  • Bruttofortjenesten voksede hos 71 procent af transportvirksomhederne sidste år. Det skabte en samlet stigning på 6 procent.
  • Lige nøjagtig halvdelen af aktørerne i brancheanalysen tjente flere penge i seneste regnskabsår, end de gjorde året før - det gælder både af driften og før skat.
  • Det gennemsnitlige resultat før skat faldt med 8 procent sidste år mod et fald på 9 procent i 2016.
  • Den gennemsnitlige indtjening per medarbejder dykkede med 9 procent i 2017.
  • 14 procent af virksomhederne i analysen leverede underskud sidste år. Andelen var 9 procent året før.
  • Efter tocifret vækst i antallet af ansatte de seneste tre perioder, voksede branchesegmentet ‘blot’ med 8 procent sidste år.
  • De gennemsnitlige nøgletal for overskudsgrad, afkastningsgrad og egenkapitalforrentning faldt alle i 2017.

Noter:

* Cirka 50 af virksomhederne i analysematerialet opgiver omsætningstal

** I forvejen er fire af de seks største underskud renset ud af analysen. Foruden de to Postnord-selskaber, betyder regnskabsteknik, at underskuddene hos Nagel-Liller og TNT Danmark ikke kan regnes med. Om noget forstærker dette blot analysens konklusion om faldende indtjening i transportbranchens top sidste år.

Hold dig opdateret med Leder IDAG
Kommentarer (0)
Forsiden lige nu

Danish Crown trodser lavere priser og holder overskud

Opkøb og tiltagende kinesisk eksport har hjulpet Danish Crown til status quo i første halvår trods prisfald

Sikringsfirma kaster røgslør over direktørfyring

Biogasselskab står over for tvangsopløsning

Howden har fået nye ejere

Troldtekt sætter tidligere Velfac- og Dovista-topchef for bordenden

Just-Eat går 12 millioner kroner frem

Nyhedsbrev

USA vil gå efter firmaer bag Nord Stream 2

Aldi Nord giver ny kæmpe kapitalindsprøjtning til Aldi Danmark

Direktør gør comeback i Schneider Electric

Midtjysk frugtgrossist konkurs

Verdo midt i modgangen: Vi står stærkere end nogensinde

Grundfos tilbyder støberiarbejdere frivillig fratrædelse

Opkøb skubber til Frejas vækst

Integrationen af Transcargo forløb planmæssigt i 2018

Eiva på britiske hænder

Niebuhr Gears investerer millioner i nyt forretningsområde

Efter milliardopkøb: Stark-boss har mod på mere

Lego kører op mod 50 kopisager om året

Lego kører op mod 50 kopisager om året

Kageglade danskere trækker Lagekagehuset over milliarden

Kapitalfond overvejer at sælge Bladt Industries

Reddet fra konkurs: Nu er der nyt navn og nye kaffemarker

Samarbejde sikrer megatest

Chokoladefabrik blev narret af internetsvindler

Milliardopkøb: Stark Group køber sig til dobbelt størrelse

Tommel op: Viborg Bryghus flytter

Direktør i otte år: Nu fylder han 30

Den vanskelige plast bliver sværere at eksportere

1

PensionDanmark investerer 1,7 milliarder i vind, sol, biomasse og affaldsforbrænding

1

Rekordordre til Scantool Group

Kopivarer: Meget mere bliver taget i tolden

Danske Bank henter hollænder som topchef

Iværksætter klar til at indtage det danske belysningsmarked

Bryghus nyder godt af Liverpools succes

Topchef smutter til Vestas: Hempel udpeger ny CEO

DACs børseventyr er i skudt i gang

Ny administrerende direktør hos Steffca

Se alle Medlemmernes egne nyheder

Virksomhedsstyring for små og mellemstore virksomheder

BULL - råstyrke og elegance - ny kantpresse fra CoastOne

Alt-i-et panel: controller, touch-skærm og processor

Køb Danmarks sandsynligvis billigste kvalitets el-motor hér

Gratis medlemsdag for alle GS1 medlemmer

Ragn-Sells og AMCS Group indgår partnerskab om intelligent flåde- og logistikoptimering

Legionella - nye udfordringer og løsninger – temadag på Teknologisk Institut

Gratis guide til EDI

Digitalisering af dine gamle tegninger til DWG

Ny Gigabit-switch fra Siemens - designet til store båndbredder

Markedsføring på sociale medier giver nye leads

UGENS lagermaskine fra KAPEMA

Udstil på industrimessen i Hamborg

Lad eksperter berige dig med ny viden omkring brandventilation / OTV i højhuse over 100 meter!

Totalrenovering skudt i gang: ”Det bliver som at få et helt nyt hus”

Kursus om de nye krav i bygningsreglementet

Kranmontør fra Grønland på vidensbesøg hos Ajos

Arbejder du med Simatic HMI Comfort-paneler fra Siemens?

Quiz - er du en ørn til stregkoder?

Video: Få svar på hvorfor du bør udstiller på DiaLabXpo

[VIDEO] Restorativ rengøring af UNESCOs verdensarvsliste i den kejserlige b...

”Mørdrup Lejlighederne”

Forstå engrosmarkedet for el

Den Gamle By går digitalt med nye omklædningsskabe

Optimer din brug af Revit - hør hvordan på gratis seminar d. 22/5 i samarbe...

Send til en kollega

0.262